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20251111

李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际˙ϖ˙航班量占比较少,国际航班密度不够,εïз国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际ʕ·͡ˑ·ཻʔ和地区航线。

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兰ʕ·͡ˑ·ཻʔ州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要ᕱ ᕱ承载超过งง คค2700万人次的吞吐量。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;•ᴗ•乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木•ᴥ•齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” ʚ ɞ李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座,,,งง คค;椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站•ᴗ•楼,航站楼面积ฅ ฅ高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不ʚɞღღ堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积ʕ•̫͡•ོʔ18.48万平方米,需要承载超过2700万人次°꒰'ꀾ'꒱°的吞吐量。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。&#;,&#;,&#;比如华南的εïз广州、ʕ·͡ˑ·ཻʔ深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”